32111131345 ホースバンド
規格ホースバンド有りますが水漏れ起こします

2026-01-14 16:08:42

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31306778833 F/ショックアッパーマウント消耗頻度が高いパーツです
社外品、純正OEM、純正の選択ができます
交換しても消耗が激しくすぐに交換なんて事も、社外品は販売中止致しました
金額相応な商品です純正が人気商品！！


 

2026-01-14 12:56:40

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パワーウンドウ系
パワーウンドウ系社外品パーツは、モーター側ギヤー、レギュレーター側ギヤーの出来が悪く
ギヤーの嚙み合いが悪く、ガタガタ音、振動激しい為取り付け時ギヤー部の嚙み合わせを確認しながら研磨作業が必要です

純正OEM、純正部品はその必要がありません！！

2026-01-14 11:50:27

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BMW MINI 
新品 BMW MINI オイルフィルターASSY オイルフィルターハウジング R55 56 57 58 59 60 61 CooperS 後期 11428643745 純正OEM
入荷しました！！


 

2026-01-09 16:47:50

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新品 PUPテント パップテントポーランド軍 180-190 片面開放製作済 Dカン/ペグロープ付/雨対策済 bp style S-IItype Single window

完売致しました有難う御座います。

2025-12-17 11:42:15

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BMW クラッチキット E30 E36 E34　入荷致しました

2025-12-17 11:40:35

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ポーランドオリジナル加工商品残1セットとなりました！！

2025-12-03 15:58:29

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輸入車部品
最近の傾向海外から入荷する度に金額が上がっています！！
同じ商品を海外から仕入れ致しますが金額が毎回上がります
現地価格の値上げ、デリバリーコストの値上げ、各国税金、円安が大きく影響する
日本国内も、全ての事柄で値上げされております
私見考えると、便乗値上げ？と感じる事も有るが？綺麗に右から左まで値上げラッシュ！！の世の中
輸入車部品は間違いなく上がってますのでご理解よろしくお願いいたします。
ホームページの金額は、入荷時に金額変更致しますので宜しくお願い致します。

2025-11-25 16:05:19

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ブレーキ関連部品
私は一番大切な部品だと思っております
モータースポーツ界でも速度を上げる為にブレーキ開発には技術が注がれております
皆さん速度、馬力など注視しがちだが、そこにはブレーキ性能が無ければ実現できません！！

一般車両も同じく車両に合った馬力、速度に合った制動力を考えたブレーキシステムで開発されている
ブレーキパット、ローターに関しては材質の配合、キャリパー、マスターは圧力など精密に計算されている

消耗品です交換時期が来れば交換パーツだが、何を基本に交換しますか？

残念ながら安価なパーツを交換するケースが大多数！！！！
極端な話、衝突してからでは遅い話

ブレーキパット、ローターは両者共に摩耗する計算で制作されております
摩擦計数など計算されているのだと理解します

基本ブレーキローターとブレーキパットは同時交換
ブレーキ鳴きが起きたり、変摩耗する原因となる為
同時交換しないと、ブレーキ鳴きはかなりの確率で発生致します

ブレーキパットのみ交換
基本レーシングパット、最近流行の低ダストパットは制動距離が伸びます
何故ならば、硬い材質で製造されるためです
レーシングパットに関しては、性能温度が設定して有る為適温になるまでききません
一般道では適温まで上がり切らないパット装着しては何の意味をなさないのです
レーシングパットに関しては当然レーシングローターとセット交換が条件！！

低ダストパット
ホイールにダストが付く事を嫌い開発されたパット
ノーマル摩材とは違い粉が出にくいパット
ノーマルローターにマッチングする魔材がベストだが、現在どのメーカー品でも制動距離は伸びる傾向
感覚的には感じない程度な商品が多いいが、メーカーによっては効きが悪いと感じる商品も有る事にご注意下さい

ブレーキパーツ価格重視は危険
上記のことから、ブレーキ関係部品は価格重視は危険です！！！！！
安いパットのみ交換したらローターがすぐに無くなった、効きが悪い、鳴きが酷い、変摩耗など安物買いの銭失い！！！
最悪事故起こしてしまったらどうなんですかね？
価格を求める価値ってどこに有るのか本末転倒な話

当社ブレーキ関連パーツは、メーカー商品の扱いになっております
安全性を確保できないブランド、メーカー品は取り扱い致しません！！

走る事より、止まる事の重要性を今一度確認してみては？






 

2025-11-19 13:58:24

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輸入車部品

純正部品、純正OEM部品、社外部品大きく分けて3種類に分類できます

純正部品とは
各メーカにて供給している部品になる
ディーラーで整備すると基本全ての部品が純正部品での修理となる
何故基本と言うならば、ディーラーによっては、純正OEM商品を使用して修理をしている場合が有るからだ！！
これはディーラーが第二純正と歌う部品だが、我々は純正OEMと認知している部品です

純正OEM部品とは
純正部品で供給されている部品メーカーと同じメーカーの商品の事
純正の箱の中身を確認すると部品にブランドの表記が有り、外箱すら違えど中身は同じと認識できる部品

社外品とは
純正OEM以外のブランドの表記の商品の事
純正、純正OEMのブランド以外のブランドです

大きく分けてこの様な仕分けとなるが
元を調べて行くと生産国はほとんどのブランドは現在中国製となっております何故ならば、生産コスト削減の為！！
現在はベトナムに移行するメーカーも多く有ります
中国の物価コストが上がれば、コストの低いベトナムへ生産ラインを移しコスト削減となります

上記の事から、よく耳にする中華製は悪い、生産国は何処ですか？など質問が来ます
ほぼ生産国は中国ですので、全ての商品クオリティーが低い事になる
見方を変えれば中華製を使わなければ修理は不可能なのですが・・・これは素人考えです

中国でも生産ライン工場が何社も有る訳ではないのです
因みに日本国産車ブレーキパット生産会社は２社と言われております
しかし販売ブランド名は、数えきれないブランドメーカー名が存在しております
何が違うの？材料の配合を変えてオリジナルパットなどメーカー名を変えて販売しているわけです、元をたどれば生産ラインは２社になるのです
中華製も同じ事なのですが何が違うのか？
大手ブランドは、中国企業とライセンス契約を結んでおり、メーカーが指定した生産項目をしっかり管理しているのです
大手ブランド品は、純正供給、純正OEM商品として供給されております
中華製が全て粗悪な商品でない事は事実で純正部品も中華製なのです

昨今日本では全ての物品が価格競争に！！
価格競争に参加しないと時代に取り残されてしまう始末
しかしどうでしょう中国人は日本製商品を爆買いしているんです、高額日本メーカー品の商品価値を理解し購入している訳です

逆に日本人は中華製商品を爆買いしているんで、すでに国際的に日本人は貧困ランキングになる
しかし何故中国人が認める日本製を無視して中華製を買うんですかね？
間違いなく中国人より貧困な国になってしまったのだ！！

私達は輸入車部品専門部品商として営んでおります
商品ブランド（パッケージ）、生産メーカー（生産社）はある程度絞る事が出来ます
よくある話、箱は色々とブランドで違うが、中身のメーカーは同じ事
生産社は同じなのです、各ブランドが箱を入れ替えて販売しているだけなのです
各純正部品、純正OEMは、どのブランド、生産メーカーを使用しているのかを確認する事が重要

皆さんはここまで確認して中華製はクオリティーが低いと判断してますか？
値段だけで商品を購入しておりませんか？
商品価値を理解して購入してますか？




私達は、上記の事柄を理解し中華製を仕入れております







 

2025-11-15 18:37:14

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